ລະບົບຄວບຄຸມລິຟຄວາມໄວສູງ

ມາດຕະຖານສຽງລົບກວນ & ການສັ່ນສະເທືອນ

ການສັ່ນສະເທືອນຕາມລວງນອນ: (A95) ສູງສຸດ ≤ 7 gal
ການສັ່ນສະເທືອນແນວຕັ້ງ: (A95)ສູງສຸດ ≤ 7 gal
ການວັດແທກສິ່ງລົບກວນ: ສູງສຸດ ≤ 55 dB

■ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄວບຄຸມສໍາລັບການປ້ອງກັນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ
■ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປັບລະດັບ vanes ແລະ switches, terminal slowdown switches, switches ຈໍາກັດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ.
ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບ shaft ແບບດັ້ງເດີມ
■ການກວດຫາຕຳແໜ່ງ ແລະຄວາມໄວຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ
■ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄວບຄຸມເພື່ອກວດພົບການລັອກປະຕູສັ້ນ.

ຟັງຊັນ	ລະດັບຄວາມປອດໄພ
ຟັງຊັນເປີດກ່ອນ	SIL3
Re-leveling ມີຟັງຊັນເປີດປະຕູ	SIL3
ການປົກປ້ອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ (UCMP)	SIL3
ປ້ອງກັນຄວາມໄວເກີນ	SIL3
ETSL ຫຼຸດຜ່ອນຟັງຊັນ buffer stroke	SIL3

ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ລະບົບການຟື້ນຟູແມ່ນມາດຕະຖານ con guration ໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວສູງ. ມັນ​ຈະ​ເອົາ​ກຳ​ເນີ​ດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຈາກ​ມໍ​ເຕີ ເມື່ອ​ລິ​ຟ​ແລ່ນ​ເຕັມ​ໂຫຼດ ຫຼື​ບໍ່​ໂຫຼດ​ຂຶ້ນ ແລະ​ສົ່ງ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ ລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງອາຄານ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍອຸປະກອນພະລັງງານອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ ການບໍລິໂພກ.
ສໍາລັບລະບົບການຟື້ນຟູ, Active Front End (AFE) ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ. AFE ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມພໍໃຈ ລະດັບການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ (THDi < 5%). ການແກ້ໄຂ AFE ສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົມທຽບກັບຫົວຫນ່ວຍ regenerative ເສັ້ນຂະຫນານຫຼາຍທີ່ມີ lters ປະສົມກົມກຽວ.

EMC

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EMC) ແລະການສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງຂອງຕົວຄວບຄຸມລິຟແມ່ນ ພື້ນຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຟ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນ, EMC lter ກັບປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ ຫນ້າທີ່ຈໍາກັດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄວບຄຸມລິຟຄວາມໄວສູງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ ຂອງລະບົບ.
ມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ EMC (EN12015, EN12016, EN61000-4, ແລະອື່ນໆ) ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງລັງສີຂອງສາຍ feeder; ຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຮວງເຂົ້າ ແລະສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງລະບົບ; ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ຕໍ່າຂອງລະບົບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍວົງຈອນ recti er ເຕັມຄື້ນ. Harmonic lter ເປັນການແກ້ໄຂປະດິດສ້າງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະສາມາດຝັງຢູ່ໃນລິຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​.